Er zijn twee referentie voor dit horloge. Eén voor Azië en de andere is voor Noord-Amerika en Europa. De NH6930 is een Aziatische markt benaming en het model met deze aanwijzing heeft Engels en Japans voor de dag wiel. Intussen is de NH6931 aanwijzing heeft Engels en Spaans voor de dag wiel.
De Autozilla zoals het wordt genoemd, is te wijten aan de grootte en het feit dat het gebruik maakt van een automatisch mechanisch uurwerk. Met een diameter van 55 mm en een dikte van 19 mm, dit horloge is een belangrijke aanwezigheid op de pols van iemand. Gemaakt van titanium, het is slechts 135 gram in gewicht. De keuze van titanium is niet alleen voor gewichtsbesparing maar ook dat het beter bestand is tegen zeewater in vergelijking met roestvast staal.
Dit horloge ISO 6425 gecertificeerd voor mixed-gas duiken.
De Autozilla heeft een uni-directional bezel, alsmede de dag en datumvenster op de 3 uur positie. De kroon wordt geplaatst op de 9 uur positie. Handen en markten zijn allemaal lumed. De brede zwaard minutenwijzer heeft oranje boarders. Hoewel de urenwijzer ziet er een beetje kort en dik, het doet het werk.
Het kristal dat de wijzerplaat bedekt, is saffier.
De ring op de Autozilla is uniek. Zoals je kunt zien op de foto hierboven, de ring heeft grote bosjes aan de bovenkant van de ring in plaats van de zijkanten, zoals andere typische duikhorloges. Om gebruik te maken, moet men naar beneden drukt u op de ring te draaien. De bezel heeft 120 klik aanpassingen. Er is een Lume pip op 0/60 minuut positie.
Merk ook op dat extra ring aan de buitenkant van de zaak die de "Open" en "Close" woorden geëtst in het zwart heeft. Dit is het afneembare bezel mechanisme voor eenvoudige reiniging. Het aangaan van dit mechanisme zal de ene naar de ring te openen. Er is echter een veiligheidsmaatregel opgenomen door Burger in de vorm van een vergrendeling niveau net boven de kroon.
Deze zijprofiel (kroonkant) toont de grote schone kroon en de algemene vorm van de horlogekast en de riem link. De kroon in een schroef-down. Net boven de kroon is de bezel ring klem vergrendeling. Zodra dit is geopend, kan de ring worden genomen uit het horloge.
Let op de unieke lug gehechtheid aan de rubberen band. Dit betekent, dat het niet mogelijk derden riemen krijgen als vervanging.
In de foto hierboven, de automatische helium uitlaatklep. Let ook op de schroef net onder de HEV. Door het afsluiten van de set van schroeven, kan men de riemen uit de kast los te maken. Er is een third-party lug extensie die men kan kopen. Met deze uitbreiding kun je standaard banden op te zetten.
 |
| Derden lug extensie. Foto genomen van het internet |
De schroef-down zaak heeft weer een zeer mooie ets van een duiker. De informatie met betrekking tot het horloge kunt u hier vinden. "Duratec" is de technologie die een speciale behandeling van bestaande materialen zoals roestvrij staal of titaan op het oppervlak harden omvat. Toepassing van deze techniek bereikt een hardheid 3 tot 4 keer hoger per penetreren koolstof uit het oppervlak om het kristal van het metaal vervormen. Het resultaat is een krasbestendig hardheid voor dagelijks gebruik.
De beweging op dit horloge is het Miyota 8203. Deze beweging debuut in 1977. Het is een automatische, in één richting kronkelende 21 juwelen bewegingen werken op 21.600 VPH. Gangreserve is ongeveer 45 uur. Hoewel het handmatig opwindbare vermogen, het niet-hacking. Het wordt geleverd met uren, minuten, centrale seconden, quickset datum en quickset tweetalige dag (in dit geval Engels en Spaans). Nauwkeurigheid heeft een vermogen van -10 tot +20 seconden per dag. De rotor is onversierde.
Zoals eerder benadrukt, de Lume van dit horloge is spectaculair. Hieronder is een schot van het horloge na een goed bad van zonne-zon. Helder!
Het horloge op mijn pols. Zoals je kunt zien rijdt hoog en haken en ogen op het shirt manchetten. U kunt dit horloge voor de formele functie niet dragen. Het zal alleen maar misstaan.bekijk meer horloge replica en Rolex Masterpiece II
没有评论:
发表评论